Ventajas y desventajas del rendimiento de la bocina del automóvil principalmente a través de los siguientes indicadores para medir:
1. Potencia nominal (W) D
La distorsión de la bocina del automóvil tiene muchos tipos, común con la distorsión armónica (en gran parte por el campo magnético no homogéneo de los altavoces causado por el sistema de distorsión y vibración, a menudo) cuando la distorsión de intermodulación de baja frecuencia (debido a dos señales de frecuencia diferentes para unir el altavoz en el Al mismo tiempo, la degradación de la calidad del sonido entre sí causada por la modulación) y la distorsión transitoria (debido a que el sistema de vibración de inercia no puede mantenerse al día con el cambio de la señal, lo que causa distorsión de la señal) y así sucesivamente. La distorsión armónica se refiere a la repetición, el aumento de la señal original no tiene el componente armónico. La distorsión armónica del altavoz proviene del campo magnético no uniforme del imán, las características de la película de vibración, el desplazamiento de la bobina móvil y otras distorsiones no lineales. En la actualidad, el índice de distorsión armónica de un buen altavoz es inferior al 5 [%].
2. Sensibilidad (dB / W)
La sensibilidad de la bocina del automóvil generalmente se refiere a la potencia de entrada del voltaje de ruido de 1 W, en el tamaño de la presión sonora medida en el frente axial del altavoz 1 m. La sensibilidad es una medida de si el altavoz puede reproducir los detalles de la señal de audio en detalle. Cuanto mayor sea la sensibilidad, el altavoz puede responder a todos los detalles de la señal de audio. La sensibilidad como un altavoz de alta fidelidad debe ser superior a 86 dB / W.
3. Directividad
Bocina de coche en la diferente dirección de la radiación, sus características de frecuencia de presión de sonido son diferentes, esta característica se llama directividad del altavoz. Está relacionado con el calibre del altavoz. Cuando el calibre es grande, la directividad es puntiaguda y la directividad es amplia cuando el calibre es hora. La directividad también está relacionada con la frecuencia. En términos generales, para señales de baja frecuencia por debajo de 250 Hz, no existe una directividad obvia. Tiene una directividad obvia a la señal de alta frecuencia por debajo de 1,5 kHz.